7月初，在零售限价达成上调而批发价格接连回跌情况下，国内汽柴油批零价差扩大至阶段性高位。但后期受到消息面利好提振，汽柴油批发价格止跌回涨，带动汽柴油批零价差收窄，汽柴油批零价差未能突破年内新高。
7月国内成品油零售限价历经三次调整，涨跌互抵之后，均值呈现上调。批发价格方面，7月国内汽柴油批发价格整体呈现跌后回涨走势，由此，在月初成品油零售限价达成上调且批发价格出现回跌情况下，汽柴油批零价差出现扩大，但后续随着批发价格回涨，汽柴油批零价差未能突破年内新高。
零售环节：月内成品油零售限价达成一涨、一跌、一搁浅
月初成品油零售限价达成上调，标准汽柴油零售限价分别上调235元/吨、225元/吨。但随后中东地缘风险缓解且欧佩克+额外增产共振下，原油供需趋于宽松，导致原油价格均值下移，对应的原油变化率负值范围波动，最终于月中旬达成下调，标准汽柴油零售限价分别下调130元/吨、125元/吨。进入月下旬后，原油市场缺乏核心驱动，原油价格呈现弱势波动，对应的变化率未能达到调整红线，最终达成搁浅预期。综合来看，7月成品油零售限价历经三轮调整，涨跌互抵之后，标准汽柴油零售限价分别上调105元/吨、100元/吨，零售限价均值上移。
批发环节：月末受制于消息面利好及成本情况，汽柴油批发价格未能持续下跌
月初成品油零售限价达成上调，但原油价格重心接连下移，消息面支撑不足。供应方面来看，虽多数地区卖方单位维持低库存运行，但市场资源供应相对稳定。需求方面，7月国内高温多雨天气较多，且国内新开工的工程偏少，现存的户外工程开工率受限，同时5-6月电商大促后，7月物流活跃度较前期继续降低，柴油刚需整体表现疲软。汽油方面，虽然国内暑假陆续开启，居民驾车出行范围存在扩大预期，且高温天气下，空调用油消化增多。但受新能源替代占比提升较快影响，汽油整体增量不明显。由此，在消息面表现偏空，且需求难有改善情况下，国内汽柴油批发价格呈现弱势下跌行情。其中汽油批发价格主流跌幅多在50-100元/吨，柴油批发价格主流跌幅多在100-150元/吨。
月末，国际贸易协议谈判向好，原油市场宏观环境明显改善，且地缘局势紧张情绪增加，多重利好支撑下，原油价格出现突破性上涨。虽然月底零售限价达成搁浅后，但在原油走势向好带动下，新周期上调预期浓厚。叠加多数卖方单位注重利润情况，汽柴油批发价格多出现跟随推涨操作。不过终端需求疲软情况始终存在，下游客户参与市场积极性难有改善，市场成交未能达成预期水平，整体呈现有价无市状态，这也限制了汽柴油批发价格推涨的幅度。月末，汽柴油批发价格累计回涨幅度在50-100元/吨。虽然回涨幅度有限，但在零售限价搁浅预期下，为汽柴油批零价差收窄奠定基础。
批零价差：汽柴油批零价差扩大后收窄，未能突破年内高位
7月上旬，在零售限价达成上调而批发价格接连下跌的情况下，汽柴油批零价差稳步扩大，其中在月中旬达到5月以来高位。据卓创资讯（301299）统计数据显示，截至7月15日收盘，国内主营及山东地炼汽油批零价差分别为1790元/吨、1862元/吨，分别较上月底扩大402元/吨、124元/吨；柴油批零价差分别为1244元/吨、1418元/吨，分别较上月底扩大410元/吨、320元/吨。但随着零售限价下调窗口开启，而批发价格受成本支撑影响，下跌幅度不及零售限价下调幅度，汽柴油批零价差转而进入收窄通道。且月末汽柴油批发价格止跌回涨，加速汽柴油批零价差收窄速度，汽柴油批零价差未能突破年内新高。
后期来看，目前原油变化率虽处于正值范围，但幅度有限，8月12日成品油零售限价或达成搁浅。也就说，在8月26日24时之前，国内成品油零售限价维持稳定的概率较大。而批发方面，虽然8月时间进度即将达到三分之一，但国内多数单位出货不及预期，预计后续存在追赶销售任务进度情况，汽柴油批发价格仍旧存在下跌空间。不过考虑到成本情况，下跌空间或有限，且不排除后续随着消息面转好出现试探性推涨操作。综合考虑下，预计虽然8月汽柴油批零价差存在扩大预期，但整体或仍旧处于年内中位水平，难以突破4月份年内高位水平，加油站用户可以根据利润情况合理规划实际优惠力度。
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